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晋城:用“精细化管理”激活城市交通脉搏
发表时间:2018年11月09日 来源: 晋城文明网 字体:[][][]

  在城市道路交通安全管理中,晋城市公安交警二大队实施精细化管理,提出了“锻造三个精品”的口号,强力推进全国文明城市创建活动。

  一条精品示范路

  施划停车位规范车辆停放。不少细心的市民发现,从9月24日开始,晋城市区文化路上的交警有点多,从早晨7点半到晚上10点,一直都有交警在疏导交通,宣传文明行车。这是晋城市公安交警二大队为改善辖区部分道路停车难、行车难的问题推出的一项重要举措,旨在进一步规范文化路道路通行秩序,全力打造城市精品路段。“文化路南北两侧连接着红星街和新市街,周边居民区和过往车辆比较多,为把文化路打造成精品示范路,我们增派警力加强交通疏导,增设标志标牌规范车辆停放,向周边居民宣传交通安全常识,严格按照创建全国文明城市的标准进行管理,而且,这期间,没有处罚一起机动车违法停车行为。”二大队一位负责人介绍说。

  在加大管理力度的同时,解决车辆停放问题尤为重要,因此,二大队在文化路南段设置了三个非机动车存放点,引导摩托车、电动车、自行车和共享单车在这些区域有序停放;同时,该大队还在文化路的路沿石上施划了40多个停车位,方便周边居民停车。并且允许禁停时间以外,车辆可以在道路两侧单排顺向有序停放。

  多渠道多种方式加大宣传。为进一步规范车辆停放、通行秩序,二大队发布了《关于进一步规范市区文化路道路通行秩序的通告》。通告中要求,为保障道路畅通、安全有序,降低事故风险,文化路道路两侧每天上午7点半至晚上7点半期间严禁停放一切车辆;规划有停车位的区域必须按照箭头指示方向有序按位停放;高峰时段,接送学生的机动车在道路两侧即停即上即走,电动车在学校指定的临时停放点有序停放。通告生效后,将对违法停车等行为严格按照相关法律法规进行处罚。

  通告发布后,他们又出新“招”,印制了“温馨提示卡”。该“温馨提示卡”以蓝色为主色调,采用卡通图案,正面印有“临时停靠,请多关照”、挪车电话数字框和四句温馨提示“车身谨记要放正,按位停放正中间,车头朝外不压线,争做文明驾驶员”。提示卡的背面则印有规范停车的图例和“文明停车,按位停放,车头朝外,请勿压线”的温馨提示语,整个提示卡既实用又温馨。首批5000张温馨提示卡印制完成后,立即投入了使用。

  为引导车辆正确规范停放,二大队特地制作了动漫演示视频,通过大队官方微博、微信平台向社会广泛传播宣传。为扩大宣传范围,他们还利用“一直播”平台开展了网络直播活动,观看人数超过十万人次。

  为使文化路的精品示范效应能够辐射到辖区其它道路,进一步规范辖区道路通行和停车秩序,该大队又特地邀请市电视台新闻频道、第一民生;FM93.5晋城交通广播《交广时间》;太行日报社及其晚报版等众多本地新闻媒体齐聚文化路,参观宣传推广文化路停车秩序管理工作,助力精品示范街区的打造。

  二大队大队长李渊说:“下一步,我们将规范文化路道路通行秩序的办法逐步推广到颐翠路、翠微街、新市街、兰花路,以点带线、以线带面,打造一片儿“田”字型的文明交通示范街区,随后还要再向整个辖区推广。”

  一个精品示范岗

  摩托车、电动车、行人交通违法一直是交通管理的一个难点,如何管理?二大队决定打造一个精品示范执勤岗——兰花岗。

  合理规范施划交通标线。在经过充分调研后,二大队将兰花岗的右转车道标线进行了重新施划,原来路口绿化带右侧的非机动车道右转机动车和非机动车混行,现在重新施划标线将原来的非机动车道一分为二,其中右侧车道为机动车右转车道,左侧车道则是摩托车和非机动车行车道,机动车不能在左侧车道行驶和停靠。为保障行人通行,车道前方地面清晰地喷涂有“礼让行人”四个大字,以提醒机动车注意礼让行人。此外,兰花岗的路口处,还将原来的摩托车和非机动车停车线设置成了“摩托车非机动车等候区”,将等待过马路的摩托车和非机动车规范在一个固定区域内,避免这类车辆乱停放与正常行驶的机动车发生冲突。

  设置红灯行人等候区。以前行人在路口斑马线前等待信号灯指示过马路,有的站在路沿石上,有的站在斑马线上。这其中,站在斑马线上的行人可能与行驶中的车辆发生冲突,带来交通隐患。为此,二大队在兰花岗的斑马线两侧用红白两色涂料施划了行人等候区,这一区域清晰醒目,提醒行人在指定区域内等待信号灯指示过马路,同时也减少了道路交通安全隐患。现场看到,绝大多数行人能够快速理解“行人等候区”的意图,并在区域内等候。

  设置交通违法教育点。“行人和摩托车、非机动车闯红灯、逆行等交通违法现象一直是“老大难”问题,查处这些交通违法行为不是为了罚款,目的在于让这些违法的交通参与者能吸取教训,提高认识,增强自身安全意识。所以,我们计划尝试以学习教育为主的新方式,来劝导轻微交通违法的交通参与者,彻底整治交通违法乱象。”二大队一位负责人说。为实现这一计划,二大队在兰花岗执勤岗亭的北侧设置了“交通违法教育点”,并专门制定了一套“处罚套餐”。今后,行人、非机动车、摩托车出现轻微交通违法行为被查获后,需要在“按《道路交通安全法》处罚”、“协助民警体验式教育执勤半小时”、“抄写交通安全常识”这三种处理方式中任选一种,这种全新的人性化执法方式,近期已经开始实行。

  该负责人介绍:“这种方式既起到了很好的宣传教育作用,也回归了处罚交通违法的本意,使处罚更具人性化,使市民更愿意配合交警工作,同时也使更多的人参与到遵守交通法规、宣传交通法规的行动中来,是治疗交通违法行为的一剂“良药”。如果效果不错,我们准备在全辖区所有执勤岗推广实行。”

  一个精品示范单位

  富士康园区是一个员工众多的重点企业,其员工大多来自农村,交通安全意识淡薄,员工交通违法率、事故率、伤亡率比较高;园区周边道路车辆乱停乱放现象严重,影响道路交通环境和城市形象。如何解决?将富士康打造成精品交通安全示范单位。

  划定停车场规范车辆停放。为解决富士康众多员工上下班车辆停放问题,二大队负责人多次深入园区,和园区安全管理负责人共同会商解决员工小轿车、摩托车、电动车停放问题。富士康园区积极配合二大队工作,先后在园区A区、B区内规划出一个小轿车停车场和两个摩托车、电动车停车场。二大队也在经过调研的基础上,在园区周边道路的路沿石上施划了小轿车停车区,基本保证了员工上班车辆的停放。

  停车场地有了,为了规范车辆到指定场地停放,二大队又在园区周边的新市街和武庄路上增设了10块摩托车、电动车禁停标志,提示摩托车、电动车将车停放至A、B区的专用停车场。

  在此基础上,二大队又和园区安全管理负责人共同商定,一是园区进一步加强内部管理,加大宣传教育力度,出台相应措施,规范员工摩托车、电动车停放;二是园区配合交警,进一步加大违法车辆管理查扣力度,经过学习教育后仍不按规定在指定停车场或区域停放的摩托车、电动车,一律拖移并按规定进行处罚。

  开办课堂提升员工遵法意识。提高员工的交通安全意识,能减少或避免交通事故的发生,为此,二大队民警不遗余力地深入富士康开展交通安全宣传教育,并和园区安全管理负责人商定,园区合理安排时间,二大队民警发挥专业优势,在园区开办“交通安全课堂”,让每一位员工至少接受一次交通安全学习教育,进一步提高员工的遵规守法意识。

  “交通安全课堂”开办初期,二大队大队长李渊亲自给园区中层干部人员上课,他结合辖区发生的典型交通安全事故案例,晓之以理,动之以情,讲法律、讲利害,讲人生、讲亲情,讲工作、讲生活,力求让每一位听讲者能明白交通安全与自己和家庭息息相关。

  立整立改强化园区周边道路整治。二大队副大队长康兴俞做客93.5晋城交通广播《交广时间》直播间时,一位听众反映,新市东街天桥附近(富士康A区门口)的出租车候客点时常被社会车辆占用,影响出租车正常候客,并提出了自己的意见和建议。直播结束后,康兴俞副大队长立即联系了这位听众,一起到现场进行了实地查看,并结合这位听众的建议,现场制定出了两条整改措施,一是在高峰时段,安排一名交警维护现场交通秩序,确保出租车候客点不被社会车辆占用;二是在高峰时段,临时摆放隔离锥筒,区划出出租车候客区,候客区外出租车不得随意停车候客,违者处罚,确保道路交通秩序正常。

  几天后,这位反映问题的的哥贾师傅告诉记者,“交警二大队在反映情况的第二天,也就是26日一早,就设置出了出租车候客区,并增派了一名交警执勤,他每天在这候客,感觉状况确实改观不少,出租车也都自觉排队候客了,挺好的。”

  随后,记者也进行了实地查看,在早高峰时段,记者来到了位于新市东街的天桥附近,恰巧富士康园区下早班时间,人流车流很大,但在天桥附近的出租车候客点,一排整齐的隔离锥桶区划出了一个出租车候客区,出租车在候客区内整齐有序的停车候客,在候客区边一名交警正在执勤。这名执勤交警介绍,自候客区设置以来,没有再出现社会车辆占用出租车候客点的现象,出租车也规范有序的停车候客,道路交通环境好了许多。记者联系了二大队的副大队长康兴俞,康队长说:“这就是我们的工作,群众的呼声,就是我们的责任!”

  二大队大队长李渊说:“富士康园区是我大队辖区最大的企业,交通安全管理难度也比较大,但我们有信心将富士康园区打造成一个精品的交通安全示范企业,既保障员工交通、人身安全,又保证园区周边稳定、畅通,更要确保园区生产正常、高效,力争经济效益和社会效益双赢。”(司云昌)

    责任编辑:苗慧慧
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